Производственная Инструкция Крановщика Башенного Крана' title='Производственная Инструкция Крановщика Башенного Крана' />Обязанности машиниста башенного крана в процессе эксплуатации. Строительные машины и оборудование, справочник Категория Правила эксплуатации кранов. Далее Техника безопасности при работе с башенными кранами. В обязанности машиниста входит управление краном, наблюдение за работой механизмов и электрооборудования, соблюдение правил технической эксплуатации крана и правил техники безопасности, проверка работы и регулирование тормозов и ограничителей, контроль за состоянием стальных канатов и металлоконструкций крана, смазывание узлов и механизмов крана, содержание крана в чистоте. Эти работы машинист выполняет перед началом работы, во время работы на кране или по окончании работы. Обязанности машиниста перед началом работы. Производственная Инструкция Крановщика Башенного Крана' title='Производственная Инструкция Крановщика Башенного Крана' />Для выполнения обязанностей машиниста башенных кранов допускаются. Основными опасными и вредными производственными. Охрана Труда и Промышленная Безопасность http Инструктажи по Охране Труда. Производственная инструкция должна содержать конкретные указания по. Крановщики башенных кранов должны иметь соответствующую. Перед началом работы машинист выполняет осмотр крана и необходимое ежедневное техническое обслуживание ЕО. Игру Лэф 4 Дэт. При осмотре машинист проверяет состояние крановых путей,. Инструкция по безопасному ведению работ для машинистов крановщиков башенных кранов. Производственная Инструкция Крановщика Башенного Крана' title='Производственная Инструкция Крановщика Башенного Крана' />Особое внимание следует обратить на исправностьработы тормозов грузовой и стреловой лебедок. Ограничитель грузоподъемности проверяют подъемом контрольного груза, который должен находиться у кранового пути. К работе машинист приступает лишь после того, как будут устранены. При управлении краном машинист должен соблюдать правила технической эксплуатации кранов и правила техники безопасности. При этом машинист может включать механизмы крана только по сигналам лица, осматривающего кран. Уходя с крана даже на короткое время, машинист должен отключить рубильник, запереть кабину и закрепить кран рельсовыми захватами. По сигналу Стоп машинист обязан немедленно прекратить, работу крана, независимо от того, кем подан сигнал, так как этот сигнал свидетельствует о замеченной неисправности крана или опасности для людей и возможности повреждения сооружений или какого либо оборудования. На высоких башенных кранах применяют переговорные устройства на основе телефонной или радиосвязи двустороннего действия. Для знаковой сигнализации используют флажок красного или желтого цвета. Могут применять сигнализацию и без флажка. Машинист имеет право потребовать проверки знаний или замены такелажников, если обнаружит, что они нарушают п. Равила обслуживания крана. Совмещение операций допускается только в зоне видимости машиниста. Управлять всеми механизмами крана нужно плавно, без рывков и раскачивания груза. Нельзя резко и стремительно опускать груз не только на перекрытие здания, автомашину, но и на землю. При определении времени выключения механизма машинист должен учитывать, что после отключения любого механизма крана рабочий орган или весь кран продолжают перемещаться по инерции на некоторое расстояние, величина которого зависит от регулировки тормоза, рабочих скоростей механизма, массы крана и груза, силы и направления ветра, уклона пути и других причин. Когда масса поднимаемого груза неизвестна, машинист имеет право потребовать у ответственного лица письменное удостоверение о том, что масса груза не выходит за пределы грузоподъемности крана. При подъеме груза, близкого по массе к допускаемой на данном вылете, машинист должен вначале поднять этот груз на высоту 1. Нельзя укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также располагать его на краю откосов и канав, если при этом он может сползти или опрокинуться. По окончании работы машинист готовит кран к новой смене или устанавливает его на стоянку. С крюка снимают грузозахватные приспособления, поднимают крюк в верхнее положение, ставят кран на выделенный для стоянки участок кранового пути, а у кранов с подъемной стрелой опускают стрелу в положение, определяемое инструкцией по монтажу и эксплуатации крана. Контроллеры в кабине переводят в нулевые положения и выключают аварийный выключатель и рубильник защитной панели. Открывающиеся окна кабины закрывают и запирают защелками крючками, запирают дверь кабины, выключают и запирают портальный рубильник и рубильник подключа тельного пункта, а ходовые тележки крана закрепляют рельсовыми захватами. Одновременно с выполнением этой работы машинист проверяет состояние всех механизмов и конструкций крана и обо всех замеченных неполадках записывает в журнале приема и сдачи смен.